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爲什麼航空公司在旅行需求開始下降之前就已提高行李費用
查爾斯·帕西報道:全球航空乘客在行李費用上花費330億美元——而西南航空首次計劃開始收取費用。託運行李變得越來越貴。
催化劑觀察:蘋果、亞馬遜和微軟的業績告白,Meta的LlamaCon以及就業報告
美國航空業集體撤回業績指引:特朗普關稅已勸退大量遊客
①美國總統特朗普的貿易高壓政策導致美國旅遊業下滑,赴美國際遊客數量較去年同期下降約5%; ②關稅同樣引發美國國內的衰退擔憂,導致消費者支出削減,國內旅遊需求同樣下滑; ③多家航空公司因經濟前景不確定撤回了2025年業績預期,並計劃削減航班以保護利潤率和現金流。
快訊 | 惠譽對捷藍航空的評價:由於普拉特與惠特尼相關飛機停飛,利潤壓力預計將持續到2026年。
快訊 | 惠譽:當前壓力可能會延遲JetBlue的盈利之路
快訊 | 惠譽:預計在國內旅行需求疲軟的情況下,低成本航空公司如捷藍航空將相較於全服務航空公司處於劣勢。