$蔚來 (NIO.US)$蔚來將在6月底舉行科技活動，聯合創始人表示

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閱讀關於特斯拉FSD的文章總是很有趣，哈哈，明年的機器人出租車，真是做夢。
一位紐約男子相信埃隆·馬斯克的話，認爲特斯拉可以自駕。結果他撞上了一棵樹。

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1.當有人說「謝謝」時，不要只說「不客氣」。你可以說：「我知道你也會爲我做同樣的事。」這讓他們感覺離你更近了。
2.如果有人感到悲傷，請模仿他們站立或坐着的方式，以表明你理解他們的感受。
3.當你讚美某人時，儘量具體說明。這讓它感覺更特別。
4.爲了看起來更自信，保持你的頭向上，肩膀向後。如果你往下看，你可能會對自己沒有自信。
5.如果你認爲有人在撒謊，你可以問：「你能再說一遍嗎？」

$特斯拉 (TSLA.US)$ 埃隆·馬斯克反對污染的說法完全是謊言，是爲了從環保人士和可再生能源人群中牟取利益。
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昨天在我的@上損失慘重 $特斯拉 (TSLA.US)$ 看跌頭寸。 🥹🥹🥹
這就引出了一個問題 - 我應該關閉我的看跌頭寸嗎？不，我不會。嗯，部分原因是我已經損失了這麼多，賣掉它也沒有意義。 但我內心的一部分仍然希望邏輯和理智仍然成立 - 我做過基本面和技術面分析，跡象仍然指向特斯拉達到底部：
基本面分析
📉 營業收入和利潤率下降
營收下降：在2024年第一季度，特斯拉的營業收入減少...

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空氣都是甜的。（The air is sweet)
多少痛苦白白領受，皆因不懂金融數學：被市場的短期紅外特徵所吸引而無法自拔。
金錢不會吸引金錢。
金錢會吸引小偷。價值會吸引金錢。你越快接受這個原則，你就能越快地在生活中晉升—The air is sweet.
能夠吸引超級富有的Wall Street的財閥們願意投給Elon Musk的衆多項目的關鍵是有很好的願景，而不一定是當下的價值。
Tesla2010年6月29日上市到2025年的15年期間，以每股$1.13 的起步，股票虧損,不盈利,市盈率很高，股價最低曾經至0.999，···，曾經數度瀕臨破產，退市除牌，···,
Tesla很長時間都在技術低位和歷史低位徘徊,超過90%的原始參與者懷着鬱悶失望透頂的沮喪情緒拋售了廉價的Tesla股票。
但是在多數世人拋售了Tesla股票後，Tesla的股價卻開始上漲，並且漲勢誘人，有人開始看跌賣空，不料股價卻一路高歌猛進，···
之後Tesla在經營上出現巨大困境，生產經營資金短缺，市場銷售疲軟，迫於無奈，曾今請...

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如果明年真有一萬台特斯拉交付成網約車機器人 每個季度獎多100億左右的利潤 如果市場真能佔有90%的網約車 單從美國網約車司機從業人員710w 全職至少一半 300w 網約車需求300w 也就是3w億 一季度 這確實指數級的毛利率 還不算卡車司機等 現在的問題是這對就業率也是衝擊和道路安全 所以你買漲 要把特斯拉當作一個不斷創新的概念股 PE 100倍也就很合理 因爲未來預期PE可能是2000倍 而且美國政策也在傾向輔助馬斯克
你從另一個角度 從目前基本面來說 一旦馬斯克的無人駕駛落地遇到阻礙 新能源電池儲能遇到瓶頸 也別談什麼機器人 那麼他的公司PE 要縮水至少3倍 也就是100多美元的傳統科技頭部 也說得過去 這就是華爾街金融分析師產生那麼大的分歧
現在的問題是 從政治角度 特朗普和美國國會會不會給馬斯克繼續開綠燈 在一些傳統行業和馬斯克中間做選擇並且找到平衡 畢竟700w的行業關乎的至少1-2%的美國家庭 而馬斯克的企業倒了 美國作爲世界第一科技巨頭國家 等同於對未來創新說不 這牽扯的是美國國運和納斯達克未來的縮影 如果你是美國國會...