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ALK 阿拉斯加航空
- 41.910
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收盤價 04/25 16:00 (美東)
- 41.930
- +0.020+0.05%
盤後 20:01 (美東)
51.50億總市值15.08市盈率TTM
42.310最高價41.040最低價535.81萬股成交量41.230今開41.510昨收2.24億成交額4.38%換手率13.61市盈率(靜)1.23億總股本78.08052周最高1.24市淨率51.25億流通值32.62152周最低--股息TTM1.22億流通股95.593歷史最高--股息率TTM3.06%振幅2.271歷史最低41.866平均價1股每手
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單位: --
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新聞
阿拉斯加航空集團的業績發佈會：混合的情緒和未來的增長
研究提醒：CFRA 持有阿拉斯加航空集團股份的看法。
CFRA是一家獨立研究機構，已向MT Newswires提供了以下研究警報。CFRA的分析師總結了他們的觀點如下：我們的12個月目標爲44美元，低於48美元。
爲什麼航空公司在旅行需求開始下降之前就已提高行李費用
查爾斯·帕西報道：全球航空乘客在行李費用上花費330億美元——而西南航空首次計劃開始收取費用。託運行李變得越來越貴。
航空公司面臨重大壓力：分析師在第一季度結果後調整預期
美洲航空集團公司（納斯達克：AAL），阿拉斯加航空集團公司（紐交所：ALK）和西南航空公司（紐交所：LUV）報告的季度業績大致與達美航空設定的基調一致。
航空公司股票遭遇逆風，因爲航空公司下調指引，ETF也進入動盪時期。
航空行業再次成爲頭條新聞，但並不是以能讓投資者歡呼的方式。又一批美國大型航空公司——美國航空（納斯達克：AAL）的業績發佈。
瑞士銀行將阿拉斯加航空集團的目標價格從54美元調整爲49美元，並維持中立評級
根據FactSet對分析師的調查，阿拉斯加航空集團（ALK）擁有超配的平均評級和65.43美元的平均價格目標。價格：41.74，變動：+0.23，百分比變動：+0.55
評論
納斯達克綜合指數、S&P 500和道瓊斯30只股票週四均上漲1%或更高，華爾街繼續希望美中貿易戰有所結束，儘管北京否認美國有關進展的報道。
$納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ 上漲了457.99點（2.7%），收於17166.04點。 $標普500指數 (.SPX.US)$ 也上漲了108.91點（2%），達到5484.77點，而 $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ 有所改善...
$納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ 上漲了457.99點（2.7%），收於17166.04點。 $標普500指數 (.SPX.US)$ 也上漲了108.91點（2%），達到5484.77點，而 $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ 有所改善...
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早盤活躍股
上漲
$ServiceNow (NOW.US)$ 在企業軟件公司報告了超出預期的財務結果並預測第二季度的訂閱營業收入高於華爾街預期後，該股上漲了8.5%。該公司還預計年訂閱營業收入將在126亿到127亿區間，超過華爾街126億的估計。
$德州儀器 (TXN.US)$ 上漲8.5%後……
上漲
$ServiceNow (NOW.US)$ 在企業軟件公司報告了超出預期的財務結果並預測第二季度的訂閱營業收入高於華爾街預期後，該股上漲了8.5%。該公司還預計年訂閱營業收入將在126亿到127亿區間，超過華爾街126億的估計。
$德州儀器 (TXN.US)$ 上漲8.5%後……
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$阿拉斯加航空 (ALK.US)$ 阿拉斯加航空公司的股票正在崩潰.. 看起來像是一隻科技股.. 直線下跌。所有航空公司都在下跌。
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總體而言，週四市場上漲，標普500股指一直攀升，直至收盤時超過6118點，創下歷史最高收盤價。特朗普上任以來，幾乎一直在談論關稅和通脹，週四更加是如此。
美東時間下午4點過後 $標普500指數 (.SPX.US)$ traded +0.53%, the $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ 上升 0.92%，並且 $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ 上漲0...
美東時間下午4點過後 $標普500指數 (.SPX.US)$ traded +0.53%, the $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ 上升 0.92%，並且 $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ 上漲0...
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展示條件: 美股科技股概念板塊中漲跌幅首5位, 由高至低排列，實時市場數據。 美股股票市場上受到廣泛關注、具有顯著行業影響力、市場表現活躍且市值規模較大的科技公司股票。顯示的所有第三方徽標、品牌或商標僅用於識別目的，仍然是其各自所有者的財產。資訊由富途提供, 並非詳盡無遺的有關主題概念股, 僅供參考。
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